东航周末随心飞解冻，首日反馈
昨天，是东航随心飞春运解冻后的第一天，我们收到了不少同学的反馈，各种消息都有。
有的同学飞到了乌鲁木齐，忘记带核酸检测报告，结果出机场顺利，绿码即可，但入住酒店，医院做核酸~
有的飞到了贵州兴义，赶上了油菜花季的尾巴~特别说一下，贵州兴义和云南罗平，每年的2月底到3月初，非常值得一去：
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Mithrandir的罗平画面还有的，因为天气原因，航班延误到今天的凌晨4点半才飞，这够折腾的，延误险买了吗？
不过最值得特别说说的，是昨天上海浦东出发，部分东航热门线路爆满，看来飞友们在憋了一个多月后，春游正式开始.....然而因为超售，一些同学的行程，被迫取消！
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jo同学的反馈“牛年第一趟随心飞就出师不利，东航超售了8个位置，赔了元赶我回家....提前好久约的芒市，想假装去了东南亚来着”
也就是因为超售，多卖了8个座位，CI晚的，已经没有位置，由于上海飞云南边境芒市，就这一班，所以给了元赔偿，行程取消......回家吧。
还好jomm订的酒店取消了，算是幸运地全身而退。但是其他几个因超售，而行程取消的，如果酒店不可退，或后续有其他行程，确实很被动。
然后到了下午，新的问题来了，当时在取消去程时，柜台表示随心飞的返程，可以帮忙解决，不再为noshow（5日内取消航班，以noshow论，超过3次这样的情况，随心飞即作废）。不过这个事比较麻烦，据jo同学反馈，客服那边要求纸质的去程取消证明，流程比较繁琐~
德宏金塔
超售，在航空销售中是非常普遍的现象，多买些票，在可能出现退票，改签的情况下，保证高上座率，是航司常用的策略。
据昨天上午浦东地勤的说法，东航周六上午多班都有类似超售情况，多人行程受影响。这个事也提醒大家，在一起较长的热门航线，出发前看看近期的上座率，尤其周末随心飞，好的时刻或者一天的独门航班，尽量不要卡点，以免超售后，行程取消。
上个月，广州出发某国际航班，出现过类似超售的情况：
网传东海航空安全事件
昨天网传的一起航空热门话题，东海航空，由南通飞往西安的DZ航班上，发生了机长与乘务员的互殴事件。
看了下机型，如果文中属实，所谓的头等舱就是前面8个商务舱座位了。
结果在东海航空的微博下面，被这件事的评论占领了，网友纷纷要求东海航空做出解释。
不过这个事目前的信息来源有限，据说是"内部员工的举报爆料"，事实如何，等待后续官方说法，以及民航局的调查了，相信会还原真实结果。
这件事的发生时点比较敏感，正值东海航空的老大黄楚标，在北京参加两会。
东海航空的主基地在深圳，南通是其在华东的基地。其掌门人，是有深圳李嘉诚之称的黄楚标，东海航空今年的重要目标，是在香港的子公司开飞！
去年4季度，黄楚标接受香港《大公报》专访，透露即将成立的大湾区航空（湾航），正向香港民航处申请航空营运人许可证，预计最快年启航，初期有五架飞机投入服务。但他当时坦言，时间上未必赶得及申请归还的航权，但仍然希望获得营运资格。他表示，有意吸纳失业的国泰及港龙航空人员，欢迎他们加入大湾区航空。
早在去年8月份，据《南华早报》报道，一家新航司已经向香港民航处申请成为香港第五家客运航空航空公司，以减少国泰航空集团的垄断，就是大湾区航空。
新冠疫情导致国际航空旅行几乎停滞，名为“大湾区航空”（GreaterBayAirlines）的航空公司是罕见的新来者。香港民航处证实，“大湾区航空”已经于7月递交了航空运营许可证（AOC）的申请，目前正在审核过程中。
大湾区航空共有三名董事，其中的核心人物，就是被外界称为“深圳李嘉诚”的黄楚标，年在深圳成立东海集团，从事地产及酒店业务，年成立东海航空公司，经营民航及物流运输。
黄楚标此前曾向媒体表示，东海航空将扎根深圳主基地，服务粤港澳大湾区建设，努力建成粤港澳大湾区最具特色的民营航空公司。
据了解，大湾区航空正在考虑以低成本航空模式（LCC）运营，以往返内地、东南亚和东北亚之间的航线为主，主要机型为波音。
黄楚标承认，由于大湾区航空尚未进入营运阶段，现阶段难以申请国泰港龙释放出来的航权，加上公司规模细小，预料国泰航空集团日后仍可维持营运港龙大部分航线。但他强调，大湾区航空会积极加入营运行列，期望有关部门预留部分航权，并会配合当局要求办理申请。
对于大湾区航空，这个潜在新对手加入，国泰航空主席去年底在股东会后回应表示，航空业是竞争大的行业，国泰一直与数百家航空公司竞争。
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